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类似小东这种情况,全网有很多,说明大家都在关注和观望。
实际上,在摩领科技的销售数据上,体现得尤其明显。自从第一波车主陆续提车,并发出视频分享,或者跟亲友分享后,摩领核动能汽车销量便不断创新高。
订单数量的增长速度惊人!
“再这样的下去,有些车主估计要三个月以后才能拿到车。”营销总监童乐清特意向李格汇报工作。
李格笑道:“没关系,只要口碑没问题,我相信车主们是愿意等的。”
事实也是如此。
当网上清一色都是好评的时候,预订车的车主们不仅不觉得时间长,反而乐意慢慢的等着提车。
“延迟三个月算啥?我只要提车。”
“没关系,以后能开几十年呢。”
“我可以等!”
“……”
当华国内部一片欣欣向荣,人人都在谈论核动能汽车的时候,国外也在热议摩领M01、L001两款车。
华国消费者的一致好评,让很多人坐不住了,开始问本国政府,到底什么时候生产出核动能汽车。
实在不行,你进口华国的啊!
总之,老子们就要开核动能汽车。
偏偏很多国家没有政策,有的甚至直接跟华国摊牌,坚决抵制核动能汽车!
当然也有一些友好国家,等核动能汽车经过一波市场考验之后,便开始接触华国官方,希望能够达成贸易合作。
这次华国很大方。
合作没问题,但是必须遵守一个原则,不能擅自拆卸核动能装置,一旦出现非正常核泄漏,华国概不负责。
没办法,技术只有华国掌握。
如果枪击都射不穿,大火都烧不坏的核装置出现核泄漏,大概率是人为的。
正常的用车,谁有那破坏力?
大家心知肚明,很多国家的科学技术之所以取得进步,其实就是靠抄袭,把人家的东西买回来咔咔咔一顿拆卸,然后再慢慢研究,东改西改变成自己的。
天下文章一大抄。
实际上天下科技也差不多。
华国曾经何尝不是如此!有那么几年,很多华国人在国际上,不好意思跟别人谈论国产汽车。
因为大家都是皮尺公司。
这种事,最明显的是小迪。后来他们抄出新水准,用抄袭的
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